成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停车场建筑面积进行估【gū】算提出【chū】一定依【yī】据，小型车【chē】每车位约30～40㎡。以上指标【biāo】均包括停靠位和车道以【yǐ】及墙、柱等【děng】建【jiàn】筑【zhù】构件面【miàn】积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的地下车【chē】库往往【wǎng】规模较大，为了将火势控制在【zài】发生范【fàn】围【wéi】内，避免【miǎn】向【xiàng】外蔓延，需将【jiāng】地下车库按一定面积划分为【wéi】防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地下车库规模较【jiào】大【dà】，划分【fèn】为【wéi】两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的【de】防火墙上设有【yǒu】防火门时【shí】，每个防火【huǒ】分区【qū】可分别设一个直通室【shì】外的【de】安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道【dào】宽【kuān】度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴【zhóu】线与【yǔ】行【háng】车通道中心线所【suǒ】成的【de】角【jiǎo】度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度【dù】、60度（即斜角停车）、90。（即垂【chuí】直停【tíng】车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型【xíng】从基【jī】本形【xíng】式上【shàng】可分为直线形坡道和曲线形坡道。

2.坡道位置

坡【pō】道在地下【xià】车库【kù】中的位置基本【běn】上有以【yǐ】下【xià】三种【zhǒng】方式：即坡道在车库主体【tǐ】建筑之内；坡【pō】道在车【chē】库主体建【jiàn】筑之外；坡道一部分【fèn】在【zài】车库内，一部分在【zài】车库外。三种情【qíng】况各有优【yōu】、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的【de】允许最大纵坡为15%。当设【shè】计中确有困难【nán】时可放宽至20%（小轿车最大【dà】爬坡能力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条【tiáo】件允许【xǔ】，则坡【pō】度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏【shū】散【sàn】坡道宽度：单车道【dào】应【yīng】不小于4m，双车道【dào】不小于【yú】7m。

5.车库层高

车【chē】库的层高【gāo】是【shì】车库净高及结构层高度之和，而车库净高为【wéi】汽车总高【gāo】加上0.5m的【de】安全距离。停放【fàng】各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大【dà】于小于2.2m，通道处【chù】大于等于【yú】2.4m，加上结构高【gāo】度及设备（消防喷淋管、电【diàn】线、灯具、风【fēng】管【guǎn】）高度。因此【cǐ】停【tíng】入小轿车【chē】的地下车库层高一【yī】般为4m，若停放中、大型客车【chē】，则层高相【xiàng】应增大【dà】。

五、柱网选择

地【dì】下车库柱网选【xuǎn】择主要应满足【zú】停车和行车【chē】的各种技术要求，兼顾结【jié】构合理，并考虑与上【shàng】部【bù】建筑柱网【wǎng】的统一。设计【jì】中主要【yào】考【kǎo】虑以下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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