成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车【chē】位的确定为停【tíng】车【chē】场建筑面【miàn】积【jī】进行估算提出一定依据，小型车每车位约30～40㎡。以上【shàng】指标均包括【kuò】停【tíng】靠位和车道以及墙、柱【zhù】等建筑构件面积【jī】。

二、防火设计

1.防火分区

大型高层建【jiàn】筑的【de】地下车【chē】库往往规模较大，为了将【jiāng】火【huǒ】势控【kòng】制【zhì】在发生范围内，避【bì】免向外蔓【màn】延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当地【dì】下车库规模较大，划【huá】分为两【liǎng】个以上的【de】防火分区【qū】，且相邻防火【huǒ】分区【qū】之间的防【fáng】火墙上设有防【fáng】火门时，每个【gè】防火分区可分【fèn】别设一个直【zhí】通室外的安全出口。

三、通道宽度

地下车库的通道宽【kuān】度和【hé】车【chē】辆【liàng】停放【fàng】方【fāng】式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵【zòng】向轴线与行车通道中心线所成的角【jiǎo】度【dù】，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜【xié】角停【tíng】车）、90。（即【jí】垂【chuí】直停车）等【děng】。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡【pō】道的类型从【cóng】基本形式上【shàng】可【kě】分为直线形坡【pō】道和【hé】曲线形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的【de】位【wèi】置基本上有以下三种方【fāng】式：即坡道在车库主体建【jiàn】筑之内【nèi】；坡道在【zài】车库主体建筑之外；坡道一部【bù】分【fèn】在车库【kù】内【nèi】，一【yī】部分在车库【kù】外。三种情【qíng】况各有优【yōu】、缺点，实际工程中应根据具体情【qíng】况灵活处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽车库建筑设【shè】计规范》（JGJ100-98）规【guī】定：直线坡道的【de】允许最【zuì】大【dà】纵【zòng】坡为15%。当【dāng】设计中【zhōng】确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能【néng】力为【wéi】18度~24度，中型货车为22度【dù】~28度）；若条【tiáo】件允许，则坡度为12%较为合适。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道【dào】宽度：单【dān】车道应【yīng】不小于4m，双车【chē】道不小于【yú】7m。

5.车库层高

车库【kù】的层高是车库【kù】净高及结【jié】构层高度之和，而车库净高为汽车总高加【jiā】上【shàng】0.5m的安全距离。停放各种类型【xíng】的小【xiǎo】轿车的【de】地下车库净高在车位【wèi】处应大于小于【yú】2.2m，通【tōng】道处【chù】大于等【děng】于2.4m，加上结【jié】构高度及设备（消防喷淋管、电线【xiàn】、灯具、风管）高度。因此停入小【xiǎo】轿车的地下车库层高一【yī】般【bān】为【wéi】4m，若停放中、大型【xíng】客车，则层高相应增大。

五、柱网选择

地下车库柱网选择主【zhǔ】要应满足停车和行车的【de】各种技【jì】术【shù】要求，兼【jiān】顾结【jié】构合理，并考虑与【yǔ】上部建筑柱网的统一。设计中主要考【kǎo】虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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