成都地下停车场车库设计要点：

一、停车位指标

停车位的确定为停【tíng】车场建筑面积进行估算提出【chū】一定依据，小型车每【měi】车位约30～40㎡。以上【shàng】指【zhǐ】标均包括【kuò】停靠位和车道【dào】以及墙、柱等建筑【zhù】构件【jiàn】面积。

二、防火设计

1.防火分区

大【dà】型高层建筑的地下车库往往规模较大【dà】，为【wéi】了将火势【shì】控制在发【fā】生范围内【nèi】，避【bì】免向外蔓【màn】延，需将地下车库按一定面积【jī】划分为【wéi】防火分区【qū】。

2.安全疏散

a.同一时间车库人数不超过25人。

b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。

c.当【dāng】地下车库规【guī】模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻【lín】防【fáng】火分【fèn】区之间的防火墙上设有【yǒu】防火门时【shí】，每个防火分区可分别设一【yī】个直通室外【wài】的【de】安全出【chū】口。

三、通道宽度

地下【xià】车【chē】库的通道【dào】宽度和车辆停放方【fāng】式有关。停放方【fāng】式是指【zhǐ】车辆在车位上停放【fàng】后，车的【de】纵向轴线【xiàn】与行车通道中心线所成的角度【dù】，一般【bān】有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角【jiǎo】停【tíng】车）、90。（即垂直停车）等。

四、坡道设计

1.坡道类型

坡道的类型从基本形式【shì】上可【kě】分为直【zhí】线形【xíng】坡【pō】道和曲线【xiàn】形坡道。

2.坡道位置

坡道在地下车库中的【de】位置基本上有以下三种方式：即坡道【dào】在车【chē】库【kù】主体建筑之【zhī】内；坡道【dào】在车库【kù】主体建筑之外；坡道一部分在车库【kù】内【nèi】，一部分在【zài】车库外。三【sān】种情况【kuàng】各有优、缺点，实际工【gōng】程中应根【gēn】据【jù】具体情况灵活处【chù】理。

3.坡道坡度

《汽【qì】车库建筑设计规【guī】范》（JGJ100-98）规定：直线坡道【dào】的允许最【zuì】大纵坡为15%。当设计【jì】中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能力【lì】为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若【ruò】条【tiáo】件【jiàn】允【yǔn】许【xǔ】，则坡度【dù】为12%较为合适【shì】。

4.坡道宽度

汽车疏散坡道宽度：单车【chē】道应【yīng】不小于【yú】4m，双车【chē】道不小于7m。

5.车库层高

车库【kù】的层高是车库净高及结构【gòu】层高【gāo】度之和，而车【chē】库【kù】净高为【wéi】汽车【chē】总高加【jiā】上0.5m的安全距【jù】离。停放各种类型的小【xiǎo】轿车的地【dì】下车库净高在车位处应大【dà】于小于2.2m，通道【dào】处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷【pēn】淋管、电线、灯具【jù】、风管）高度【dù】。因此停入【rù】小轿车的地下车【chē】库【kù】层高一般为4m，若停放中、大型【xíng】客车，则层【céng】高相应【yīng】增【zēng】大。

五、柱网选择

地下车库【kù】柱网【wǎng】选择主要【yào】应满【mǎn】足停车和行车的各种技术要【yào】求，兼顾【gù】结构合理，并考【kǎo】虑【lǜ】与上部建筑柱网的统一。设计【jì】中主要考虑以【yǐ】下因素：

1.停放车辆有关数据

2.经济合理性

3.与上部建筑柱网尺寸统一协调

4.停车和行车的多种技术要求

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