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广元车轮定位器施工

发【fā】布【bù】时间:2017/1/16

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成都车轮定位器


成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

(一)交通标志

交通【tōng】标志是用图形符号、颜色和文字【zì】向交【jiāo】通参与者传递特定【dìng】信息,用于管理交通的设施【shī】,主要起到提示、诱导、指示等作【zuò】用。它【tā】主要包【bāo】括警告标志、禁【jìn】令标【biāo】志、指示标志、指路标志、旅游区【qū】标志、道路【lù】施工【gōng】安全标志等主标【biāo】志以及附【fù】设在【zài】主【zhǔ】标志下的辅助标志。标志的支【zhī】撑结【jié】构主【zhǔ】要包括柱式(单【dān】柱、双柱)、悬臂式(单【dān】悬臂、双悬臂)、门架式和悬挂【guà】式几种。

(二)交通标线

交【jiāo】通标线【xiàn】的主【zhǔ】要作用是管制【zhì】和引导交通【tōng】。它是由【yóu】标划于路面上【shàng】的【de】各种线条、箭头、文字、立【lì】面标【biāo】记、突起路标等构成。用【yòng】于施划路面标线【xiàn】的涂料分为溶剂型【xíng】、热熔型、双组分、水性四种【zhǒng】,如果路面标线有反光要求,则在施工时,还应在【zài】涂料中掺入或在施工时【shí】面撒玻璃【lí】珠。突起路标根【gēn】据其是否具备逆反【fǎn】射性【xìng】能分为A.B两类:具【jù】备逆反【fǎn】射性能的为A类突起路标【biāo】;不具备逆反射性能【néng】的为B类【lèi】突起【qǐ】路【lù】标。

(三)防撞设施

防【fáng】撞设【shè】施主要包括【kuò】护【hù】栏【lán】、防撞筒等。护栏的主要作用是防【fáng】止失【shī】控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不【bú】致发生二次事【shì】故。同时,还具有吸收能量【liàng】,减【jiǎn】轻事故【gù】车辆【liàng】及【jí】人员的损伤程度以及诱导【dǎo】视线的作用。护【hù】栏的形式按刚度的不【bú】同可分为柔性护栏、半刚性护栏【lán】和【hé】刚性护栏,按结【jié】构可分为缆【lǎn】索护【hù】栏【lán】、波【bō】形梁护栏、混【hún】凝土【tǔ】护【hù】栏、梁柱【zhù】式钢护栏、组合式【shì】护栏等,其【qí】中,波【bō】形梁【liáng】护栏板又分【fèn】为双【shuāng】波【bō】和三波两种。防撞筒的主要【yào】作用【yòng】是吸收能量【liàng】,减轻【qīng】事故车辆及人员的损伤程度,同时也【yě】有诱导视线的作用。

(四)隔离栅

隔离栅的主【zhǔ】要作【zuò】用是将公路【lù】用地【dì】隔离出来,同【tóng】时将【jiāng】可能影【yǐng】响【xiǎng】交通安全的人【rén】和【hé】畜等与公路分离【lí】,保证公路的【de】正【zhèng】常运营。它主【zhǔ】要包括编织【zhī】网、钢板网、焊接网、刺钢丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。

(五)视线诱导设施

视线诱导没【méi】施主要【yào】包【bāo】括【kuò】分合【hé】流标志、线形诱【yòu】导标、轮廓【kuò】标等,主要作用是在夜间通【tōng】过对车【chē】灯光的反射。使司机能够了【le】解前方道路的线形及走【zǒu】向,使其提前做好准备。分合流标志、

线形诱导标的结构【gòu】与交通标志相【xiàng】同,轮廓标【biāo】主要【yào】包【bāo】括附着式、柱式等形【xíng】式。用于【yú】轮廓标上的逆反射材料主【zhǔ】要包括反射器和反光【guāng】膜,其中【zhōng】,反射器【qì】有微棱镜型和【hé】玻璃珠【zhū】型两种形式。

(六)防眩没施

防眩设施的【de】主【zhǔ】要作用是避免对向车灯【dēng】造成的眩光,保证【zhèng】夜【yè】间行【háng】车安【ān】全。防眩【xuàn】设施掘分为人造防眩【xuàn】设【shè】施【shī】和【hé】绿化防眩设施,人造防眩设施主要包括【kuò】防【fáng】眩板、防眩网等结构形式。

(七)桥梁防抛网

桥梁防抛网主要设【shè】置于天桥或主线下【xià】穿的分【fèn】离守【shǒu】交以【yǐ】及主线【xiàn】上【shàng】跨【kuà】铁路或等级较高的其他公路的分离立交上,用于防止杂【zá】物落在桥梁下力的道路行车道【dào】上,保证行车【chē】安全【quán】。它主【zhǔ】要包括【kuò】钢【gāng】板网、焊接网等结构形式。

(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑

里程标(碑)、百【bǎi】米标(桩)和公路界碑【bēi】主要【yào】作用是标识出道路里程和【hé】公路用【yòng】地界【jiè】限【xiàn】。

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