成都车轮定位器

各种交通安全设施的功能与构成

（一）交通标志

交【jiāo】通标志【zhì】是【shì】用图形符号、颜色和文【wén】字向交【jiāo】通参与者传【chuán】递特定信息，用于管理交通【tōng】的设施，主要【yào】起【qǐ】到提示【shì】、诱导、指示等作用。它主【zhǔ】要包【bāo】括【kuò】警告标志、禁【jìn】令标志、指【zhǐ】示【shì】标志、指路标志、旅游区标志、道【dào】路【lù】施【shī】工安全标志等主标志以及【jí】附设在主【zhǔ】标志下的辅助标志。标志的【de】支【zhī】撑结构主要包括【kuò】柱式（单柱、双柱）、悬臂式【shì】（单悬臂、双悬臂）、门【mén】架式和【hé】悬挂式几种。

（二）交通标线

交通标线的主【zhǔ】要【yào】作用是管制【zhì】和引导交通【tōng】。它是由标划于路面上的【de】各种线条、箭头、文字【zì】、立面【miàn】标记、突【tū】起路【lù】标【biāo】等【děng】构成【chéng】。用于施划【huá】路面标线的涂料分为溶【róng】剂型、热熔【róng】型、双组分【fèn】、水性四种，如果路面标线有反光要求，则在施【shī】工时，还应在涂料中掺入或在【zài】施工【gōng】时面撒玻璃珠。突起路标根据其是否具【jù】备逆【nì】反射性【xìng】能分为【wéi】A．B两类：具【jù】备逆【nì】反射【shè】性能的为A类突起路标；不具备逆反射性能的为B类突起路标。

（三）防撞设施

防撞设施主要包【bāo】括护栏【lán】、防【fáng】撞筒等。护栏【lán】的主要作【zuò】用是防止失控车辆越过中央【yāng】分隔【gé】带【dài】或【huò】在路【lù】侧比较危【wēi】险的路段冲出路基，不致发生【shēng】二次事【shì】故。同【tóng】时，还具【jù】有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度以【yǐ】及【jí】诱导【dǎo】视线的作用。护栏的形式【shì】按刚度的不同可【kě】分为柔性护栏、半刚性护栏【lán】和刚性护栏，按结构可【kě】分为缆索护【hù】栏、波形梁护栏【lán】、混凝【níng】土护栏、梁柱式钢护栏【lán】、组合式【shì】护栏等，其中，波形梁护栏板【bǎn】又分为双波【bō】和【hé】三波两【liǎng】种【zhǒng】。防撞筒的主要作用是吸收能量，减【jiǎn】轻事故车【chē】辆及人员的损伤程度【dù】，同时也【yě】有诱导视线的作【zuò】用。

（四）隔离栅

隔离栅的主要作用是将公路用【yòng】地隔离出来【lái】，同时将可能影响交通安全【quán】的人和【hé】畜等与公路【lù】分离【lí】，保证公路的正常运营。它【tā】主要包括编织网、钢板网【wǎng】、焊接网、刺钢丝、隔离【lí】墙以及常青绿【lǜ】篱等形式。

（五）视线诱导设施

视【shì】线诱导没施主【zhǔ】要【yào】包括分合【hé】流标志、线【xiàn】形诱导标、轮廓标等，主要作【zuò】用是在夜【yè】间通过对车灯光的【de】反射。使司机能够了【le】解前方道路【lù】的线形及走【zǒu】向【xiàng】，使其提前【qián】做好准备【bèi】。分合流标志、

线形诱导标的结构与交【jiāo】通标志相同【tóng】，轮廓标【biāo】主要【yào】包括附着式、柱【zhù】式等【děng】形式。用于轮廓标【biāo】上【shàng】的逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中【zhōng】，反射【shè】器【qì】有微【wēi】棱镜型和玻璃【lí】珠型两【liǎng】种形式。

（六）防眩没施

防眩设施的【de】主【zhǔ】要作用是避免【miǎn】对向车灯【dēng】造成的眩【xuàn】光，保证夜间行车安全。防眩【xuàn】设施掘【jué】分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩【xuàn】设【shè】施主要包括防眩板【bǎn】、防眩网等结构【gòu】形【xíng】式。

（七）桥梁防抛网

桥梁防【fáng】抛网主要设置于【yú】天桥或主线【xiàn】下穿的【de】分离守交以及主线上跨铁路或等【děng】级较高的【de】其他公路【lù】的分离立交上【shàng】，用于【yú】防止杂物落在桥梁下力的【de】道路【lù】行【háng】车【chē】道【dào】上，保证行车安【ān】全。它主要包括钢板网、焊接网【wǎng】等【děng】结构形式。

（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑

里程【chéng】标（碑）、百米标（桩【zhuāng】）和公【gōng】路界【jiè】碑主要【yào】作用是标识【shí】出【chū】道路里程【chéng】和公路用地界限。

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