四川减速路拱
各种交通安全设施的功能与构成
(一)交通标志
交通标志是用【yòng】图形符号、颜色【sè】和文字向【xiàng】交【jiāo】通参与者传【chuán】递特定信息【xī】,用于管理交通的设施,主要起到【dào】提示、诱导、指示等作【zuò】用。它主要包括【kuò】警告【gào】标志、禁令标志、指示标志、指【zhǐ】路标志、旅游区标志、道路【lù】施工安全标志等主标志以及附设在【zài】主【zhǔ】标志下【xià】的【de】辅助标【biāo】志【zhì】。标志的支撑【chēng】结构主要包括柱式(单【dān】柱【zhù】、双【shuāng】柱)、悬臂式(单悬【xuán】臂、双悬臂)、门架式【shì】和悬挂式【shì】几种。
(二)交通标线
交【jiāo】通标线的主要【yào】作用【yòng】是管【guǎn】制【zhì】和引导【dǎo】交通。它【tā】是由标划【huá】于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突【tū】起路【lù】标【biāo】等构成。用于施【shī】划路面标线的涂【tú】料分为【wéi】溶剂型、热熔型、双【shuāng】组分、水【shuǐ】性四种,如果路面标线【xiàn】有反光要求,则在【zài】施工时【shí】,还应在涂料中掺入或在施工时面【miàn】撒玻璃【lí】珠。突起路标【biāo】根【gēn】据其是否【fǒu】具备逆【nì】反射性能分为A.B两【liǎng】类:具【jù】备逆反射性能的为A类突起路标;不具备【bèi】逆反射性能的为B类突起路标。
(三)防撞设施
防撞【zhuàng】设施主要包括护【hù】栏、防撞筒等。护栏的主要作【zuò】用【yòng】是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路【lù】段冲【chōng】出路基,不致发【fā】生【shēng】二次事故。同时【shí】,还具有吸收能量,减轻事故【gù】车辆及人【rén】员的损伤程度以【yǐ】及诱导视线的作用。护栏【lán】的形式按刚【gāng】度的【de】不同【tóng】可【kě】分为柔性护栏、半刚性【xìng】护栏和刚性护栏,按结构可分为缆索【suǒ】护栏、波【bō】形【xíng】梁护【hù】栏、混凝土护【hù】栏、梁【liáng】柱式钢护栏、组合【hé】式【shì】护栏等【děng】,其中,波【bō】形梁护栏【lán】板又分为双波和三波【bō】两种【zhǒng】。防撞筒的【de】主要【yào】作用【yòng】是吸收能量【liàng】,减轻事故车辆及人员的【de】损【sǔn】伤程度,同时也有【yǒu】诱导【dǎo】视线的作用。
(四)隔离栅
隔离栅的主要作用是将【jiāng】公【gōng】路用地隔【gé】离出【chū】来,同时将可能影响【xiǎng】交通安全【quán】的人和畜等与公【gōng】路分离【lí】,保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接【jiē】网、刺钢丝【sī】、隔离墙【qiáng】以及常青绿篱等形式【shì】。
(五)视线诱导设施
视线诱导没施主要包括【kuò】分合流【liú】标【biāo】志【zhì】、线形诱导标【biāo】、轮廓标【biāo】等【děng】,主要【yào】作用是在夜间通【tōng】过对车灯光的【de】反射。使司机能够了解前方道路的线形及走【zǒu】向,使其提前【qián】做好准备。分合流标志、
线形诱导标的结构与交通标志【zhì】相同,轮【lún】廓标主要包【bāo】括【kuò】附着式、柱式等形式。用于轮廓标上的【de】逆【nì】反射材料主要包括反射器和反光膜,其中【zhōng】,反射器有微【wēi】棱镜型【xíng】和玻璃珠【zhū】型两【liǎng】种形【xíng】式。
(六)防眩没施
防眩【xuàn】设施的主要作用是避免对【duì】向车【chē】灯造成的眩光,保【bǎo】证夜间行车安【ān】全。防眩设施掘分为人造防眩设施【shī】和绿【lǜ】化防【fáng】眩【xuàn】设施,人【rén】造防眩设施【shī】主要包括防眩【xuàn】板、防【fáng】眩网等结构形式。
(七)桥梁防抛网
桥梁防抛网主要设置于天桥【qiáo】或主线下穿的分离守交以【yǐ】及【jí】主【zhǔ】线【xiàn】上【shàng】跨【kuà】铁路或等级较高【gāo】的其他【tā】公路的分离立交上【shàng】,用于防止【zhǐ】杂物落【luò】在桥梁下力的道路行车【chē】道上,保证行车【chē】安全。它主要【yào】包括【kuò】钢板网、焊接【jiē】网等结构形式。
(八)里程标(碑)、百米标(桩)和公路界碑
里程标(碑)、百米标(桩)和公路【lù】界碑【bēi】主要作用【yòng】是标识出道路里程和【hé】公路用【yòng】地【dì】界限。
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